Sepistatud terasest toruliitmikud täisühendus
TÄISÜHENDUS
| Suurus: | 1/8"–4" (6–100 mm) |
| Spetsifikatsioon: | HämarSpetsifikatsioon: ANSI B16.11, MSS SP-79 |
| Materjali spetsifikatsioon: | ASTM A105, roostevaba teras304, SS304L, SS316, SS316L |
| Tooraine suurus: | DIA.19-85 mm ümarlatt |
| Tüüp: | Küünarnukk, rist, tänava küünarnukk, tee, ülemus, ühendus, poolliitmik, kork, pistik, puks, liitmik, nippel, tõmbepistik, vähendatud sisestus, toru nippel jne. |
| Ühenduse tüüp: | Pistikupesaga keevitatud ja keermestatud (NPT, BSP) |
| Hinnang: | 2000 LBS, 3000 LBS, 6000 LBS, 9000 LBS. |
| Märgistus: | 1. Süsinik- ja legeerteras: märgistatud tembeldamisega. 2. Roostevaba: märgistatud elektro-söövitatud või jettrükiga või tembeldatud 3,3/8" all: ainult kaubamärk 4,1/2" kuni 4": märgistatud kaubamärk.materjalist.soojus nr.b16 (pikk kuni ANSI B16. 11 toode), rõhk ja suurus. |
| Tihend: | Karbid/vineerikarbid |
| Toru nimisuurus | Sidumine | Mütsid | Kõik liitmikud | |||||||
| Lõpust lõpuni | Lõpust lõpuni | Otsaseina paksus | Rihma välisläbimõõt | Keerme pikkus min | ||||||
| E | F | C min | D | |||||||
| DN | NPS | SCH160, XXS, 3000, 6000 | 160 3000 SCH | XXS 6000 | 160 3000 SCH | XXS 6000 | 160 3000 SCH | XXS 6000 | B | L2 |
| 6 | 1/8 | 32 | 19 | 4.8 | 16 | 22 | 6.4 | 6.7 | ||
| 8 | 1/4 | 35 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 19 | 25 | 8.1 | 10.2 |
| 10 | 3/8 | 38 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 22 | 32 | 9.1 | 10.4 |
| 15 | 1/2 | 48 | 32 | 33 | 6.4 | 7.9 | 28 | 38 | 10.9 | 13.6 |
| 20 | 3/4 | 51 | 37 | 38 | 6.4 | 7.9 | 35 | 44 | 12.7 | 13.9 |
| 25 | 1 | 60 | 41 | 43 | 9.7 | 11.2 | 44 | 57 | 14.7 | 17.3 |
| 32 | 1 1/4 | 67 | 44 | 46 | 9.7 | 11.2 | 57 | 64 | 17.0 | 18.0 |
| 40 | 1 1/2 | 79 | 44 | 48 | 11.2 | 12.7 | 64 | 76 | 17.8 | 18.4 |
| 50 | 2 | 86 | 48 | 51 | 12.7 | 15.7 | 78 | 92 | 19.0 | 19.2 |
| 65 | 2 1/2 | 92 | 60 | 64 | 15.7 | 19.0 | 92 | 108 | 23.6 | 28.9 |
| 80 | 3 | 108 | 65 | 68 | 19.0 | 22.4 | 106 | 127 | 25.9 | 30.5 |
| 100 | 4 | 121 | 68 | 75 | 22.4 | 28.4 | 140 | 159 | 27.7 | 33.0 |
Sketš
Sidumist nimetatakse ka sidumiseks.See on mehaaniline komponent, mida kasutatakse veovõlli ja veovõlli tugevaks ühendamiseks erinevates mehhanismides, pöörlemiseks ning liikumise ja pöördemomendi edastamiseks.Mõnikord kasutatakse seda ka võlli ühendamiseks teiste osadega (näiteks hammasrattad, rihmarattad jne).See koosneb sageli kahest poolest, mis on vastavalt ühendatud võtmetega või tihedalt kinnitatud, kinnitatud kahe võlli otstesse ja seejärel mingil viisil ühendatud.Ühendus võib ka kompenseerida kahe võlli vahelist nihet, mis on tingitud ebatäpsest valmistamisest ja paigaldamisest, deformatsioonist või soojuspaisumisest töö ajal jne (sealhulgas aksiaalne nihe, radiaalne nihe, nurganihe või ulatuslik nihe);ning löögi ja vibratsiooni neeldumise leevendamine.[1]
Enamik tavaliselt kasutatavaid haakeseadiseid on standarditud või standarditud.Üldiselt on vaja ainult õigesti valida haakeseadise tüüp ja määrata siduri mudel ja suurus.Vajadusel kontrollige ja arvutage haavatavate nõrkade lülide kandevõimet;Kui pöörlemiskiirus on suur, tuleb tasakaalu kontrollimiseks kontrollida välisserva tsentrifugaaljõudu ja elastsete elementide deformatsiooni.
